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"Le BLANC-ARGENT" et la "S.A.B.A." (page 1/3)

Brève description :

LE BLANC-ARGENT (BA)
Le charme pittoresque de cette petite ligne à voie métrique courant en partie en Sologne et en Champagne Berrichonne mérite assurément un détour. Le Blanc-Argent n'a rien à voir avec une quelconque coloration due à son appellation mais au fait qu'il reliait les localités du BLANC (Indre) à ARGENT (Cher). La ligne, ouverte en 1901-1902 était alors longue de 191 km. En dépit de la fermeture de ses deux tronçons extrêmes, elle a conservé cette appellation (BA). Actuellement l'exploitation est limitée au tronçon Salbris (sur la radiale Paris-Toulouse) à Luçay le Mâle, soit 67 km sous le label TER Centre. On peut raisonnablement penser qu'à l'heure actuelle le BA a trouvé "sa voie", sa modernisation en cours et à venir en est la preuve; c'est un réseau dynamique au sein de la Région Centre, souhaitons lui un autre siècle d'exploitation.

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Gare BA de Salbris 82 ko	Le X74502 60 ko	Vue de face 63 ko	Couplage de X74500 100 ko	Détail des attelages 96 ko

Détail articulation 58 ko	Articulation 82 ko	La signature de la ligne 53 ko	Vue intérieure remorque 106 ko	Plate forme 86 ko

Anneau d'intercirculation 75 ko	Vue intérieure motrice 96 ko	Vue intérieure d'ensemble 90 ko	Gare de La Ferté-Imbault 88 ko	Romorantin : anciens ateliers 66 ko

Gare Valençay façade coté voies 93 ko	Tableau d'itinéraire d'époque ! 78 ko	Gare Valençay coté voies 72 ko	Gare Valençay coté rue 76 ko	Croisement à Valençay 69 ko

Halle marchandises Valençay 65 ko	Halle marchandises Valençay 68 ko	X74502 110 ko	X74502 106 ko	X74502 (descriptif) 105 ko

Stop ! 118 ko	Façade gare Luçay le Mâle 103 ko	Luçay le Mâle, terminus TER correspondance avec le train SABA du Bas Berry 70 ko